Estas pruebas han sido desarrolladas en el contexto del acuerdo firmado el pasado junio entre ambas partes con la intención de investigar cómo la colaboración entre aeronaves tripuladas y no tripuladas podría mejorar la conciencia situacional y los resultados de las misiones.
Las pruebas, realizadas este pasado enero, ha utilizado escenarios simulados en los que se ha demostrado que un helicóptero tripulado puede acceder con seguridad a datos en tiempo real desde un UAS, lo que amplía el alcance visual de la aeronave y la seguridad general de la misión.
Para demostrar esta capacidad, el H225M y el Flexrotor se unieron en una misión de búsqueda y rescate.
Como parte de la colaboración, Airbus gestionó el diseño del sistema HTeaming y su integración en el H225M, incluidas las arquitecturas especializadas de enlace de datos. Esta integración permitió a la tripulación del helicóptero recibir y procesar datos en tiempo real del Flexrotor, al tiempo que mantenía el mando y control directos del UAS.
Esta sinergia «facilitó la rápida toma de decisiones y la ejecución de la misión, al tiempo que minimizó la exposición de la tripulación a entornos de alto riesgo», según señala el fabricante en una nota de prensa.
Airbus HTeaming es una nueva solución modular de trabajo en equipo tripulado y no tripulado diseñada para ser compatible con toda la gama de helicópteros de Airbus.
Como sistema independiente de UAS, integra una variedad de plataformas no tripuladas, lo que permite a las tripulaciones de helicópteros tomar el control total de diferentes UAS en vuelo para cumplir con los requisitos específicos de la misión.