Durante su participación en el Foro de la Nueva Economía, Lucena ha indicado que la existencia de dos aeropuertos «que se miren el uno al otro» es «muy saludable» y pasa en otros países, como Estados Unidos o Alemania, e influye en el interés general.
Lucena, que ha evitado entrar «en jardines políticos», pero ha declarado que el aeropuerto de El Prat será, en las próximas décadas, «uno de los grandes aeropuertos europeos».
Por otro lado, ha señalado que hay «espacio para hay espacio para profundizar en la coordinación con Comunidades autónomas y otros gobiernos del ámbito local», pero no se ha mostrado partidario de ceder la gestión de los aeroportuarios a gobiernos autonómicos.
Además ha añadido que la Constitución recoge que los aeropuertos deben ser de competencia estatal y que ello, sumado a la estructura accionarial de Aena –el 49% es capital privado–, protege «el modelo actual del sistema aeroportuario español y de la compañía».