La compañía aérea construirá una nueva instalación con la primera puesta en marcha prevista para 2027, en la que llevará a cabo reparaciones del carenado del ventilador, mientras que Rolls-Royce mantendrá la capacidad de reparación de módulos dentro de la red global.
«Dado que Emirates tiene previsto seguir operando su flota de Airbus A380 hasta 2040, hemos querido asegurar nuestras propias capacidades de mantenimiento de motores», ha destacado su director de ingeniería y MRO, Ahmed Safa.
Por su parte, para el director de operaciones de posventa de aviación comercial de Rolls-Royce, Paul Keenan, el anuncio de hoy supone «otro hito» en su camino hacia el aumento significativo de su capacidad y competencia global en materia de MRO de aquí a 2030.
Actualmente, Emirates es el mayor operador del Airbus A380, con 116 unidades de este modelo en su flota, y sin ninguno en cartera de pedidos.