Es difícil saber cuándo llamar a algo una tendencia de viajes, pero una señal podría ser cuando las tendencias actuales se fusionan en una sola, particularmente para el 1% de los viajeros más ricos. Los yates privados pueden ser divertidos, no brindan muchas oportunidades para socializar con personas que no conoces y, si bien los cruceros están regresando para las masas, no permiten viajes exclusivos a esos lugares lejanos. De ahí que los superyates, propiedad de marcas de hoteles de lujo, se estén convirtiendo en una tendencia de viajes de nicho que está ganando ritmo.
Encaja con otra de las tendencias de viaje de 2024, la exploración transitoria: en lugar de ver el viaje como el horror de viajar en avión antes de llegar a un lugar para comenzar unas vacaciones, la atención se centra en moverse lentamente por los lugares, normalmente utilizando transporte multimodal. Los trenes-cama en toda Europa están experimentando un resurgimiento en todos los niveles de precios y la cadena hotelera Accor está lanzando su tren-cama de lujo Orient Express La Dolce Vita a Italia este año.
Actualmente, cada vez más personas quieren cruzar fronteras lentamente y con estilo. Un buen ejemplo es el Coquelicot (‘amapola’ en francés), que es una barcaza de alta gama operada por Les Bateaux Belmond que llevará a sus viajeros de lujo a través de los canales de Francia a través de la región de Champaña; puede ser suya por 92.000 dólares a la semana. . El toque distintivo es la asociación con la casa de champán más antigua del mundo, Maison Ruinart. Incluso hay una cocina abierta con macetas de hierbas y flores silvestres en la terraza.
O el viaje multimodal de 16 noches de Trailfinders a Vietnam y Camboya, que incluye noches en una barcaza, tren cama, paseos en barco por el delta del Mekong y ciclismo. Alternativamente, si tiene un presupuesto mayor, puede probar el viaje en tren alrededor del mundo de 80 días operado por Railfinders. Por 114.000 dólares por persona, podrá tomar trenes de lujo a través de cuatro continentes y 13 países a partir del verano de 2024.
Jonathan Goldsmith, jefe de producto de Cazenove+Loyd, otro operador turístico de lujo, explica al diario The Telegraph que el atractivo en torno al uso de superyates (o viajes en tren de larga distancia) es que la gente solo necesita desempacar una vez y moverse por los lugares sin cambiar de habitación.
La ventaja de un superyate sobre un crucero y un tren es que es mucho más exclusivo y puedes adentrarte en calas y bahías escondidas para pasar tus días. Goldsmith también añade que es una obviedad para las marcas de hoteles de lujo: cuando se expanden a los superyates, consiguen retener a sus clientes por más tiempo y no los perderán por el alquiler de yates de lujo. También es una forma muy eficaz de trasladar a los clientes de una propiedad de lujo a otra.
A finales de 2025, Four Seasons lanzará su primer superyate, con 95 suites, distribuidas en cuatro niveles, con piscina y spa. También contará con una vista panorámica de 280 grados a través de lo que será el panel de vidrio más grande del mundo en el mar. Las suites comenzarán con 54 metros cuadrados, más que la superficie media de un apartamento en Inglaterra.
En 2026, Orient Express flotará el yate de vela más grande del mundo, Silenseas, propulsado por tecnología de propulsión eólica de última generación, con 54 suites, dos piscinas, spa, restaurantes y un bar de ostras.
Ese mismo año, Aman lanzará un yate de 600 pies, Proyecto Sama, con 50 suites, todas con balcones de lujo. Se centrará en el bienestar y se completa con helipuertos y un jardín japonés. Vlad Doronin, director ejecutivo y presidente de Aman, cuenta a The Telegraph que «hasta ahora, no ha habido nada que realmente se interponga entre un crucero y un superyate privado… Dada la escala de nuestro barco y todas sus comodidades, será como estar en su propio yate privado, solo con la opción de socializar con huéspedes de ideas afines».
Como informa Barron, estos yates brindan el lujo de un crucero privado y personalizado con la hospitalidad confiable incorporada de una cadena hotelera de alta gama.
Los hechos hablan por sí mismos; el pasado agosto, se estaban construyendo 623 superyates en todo el mundo, se completan un promedio de 156 normalmente cada año (lo que representa un valor anual de más de 4,33 mil millones de dólares) y en junio de 2023 había 259 superyates frente a la costa de Italia, que es el lugar más popular, según Bloomberg, para amarrarlos.