Mónaco y Cannes llevan muchos años considerándose las joyas del panorama náutico de la Costa Azul, pero a pocos kilómetros de la costa, otro puerto se alza para luchar por la corona. Antibes, con su pintoresco casco antiguo y su puerto amurallado, atrae desde hace tiempo a los propietarios de yates, pero en el pasado ha perdido la clientela de los grandes yates en favor de sus vecinos más famosos. Esto podría cambiar.
En los últimos cinco años, Port Vauban ha estado trabajando en la primera fase de un amplio proyecto de remodelación que ha transformado un segmento del puerto deportivo en un lugar clave para los superyates, con mejores opciones de amarre, instalaciones modernas y un flamante club náutico. En la inauguración del International Yacht Club d’Antibes (IYCA) la semana pasada, Olivia Gordon-Bourcart, directora de marketing de Port Vauban Antibes, desveló lo que los propietarios y la tripulación pueden esperar y cómo Antibes planea diferenciarse de sus rivales vecinos.
PREGUNTA. Enhorabuena por la inauguración. Háblenos del proyecto de renovación hasta la fecha.
R. Asumimos la gestión de Port Vauban en 2017 y, desde hace cinco años, hemos empezado a renovarlo. La dotación global es de 135 millones de euros y nuestra misión es renovar por completo todo Port Vauban, que ahora incluye el Club Náutico Internacional de Antibes. Antes eran dos empresas distintas, ahora es una sola.
Empezamos la renovación por lo que antes era la Key Grand Pleasant. Muchas de las obras importantes que hemos hecho no son visibles porque están bajo tierra. Hemos rehecho toda la electricidad, el bombeo de agua y todo lo demás, así que ahora tenemos las instalaciones y servicios más modernos para todos los megayates.
Nuestra competencia es Cannes y Mónaco, y ahora también Porto Montenegro y Barcelona, así que hemos tenido que renovarnos a fondo. Pero lo especial es que, como la llave es inaccesible al público, somos el único puerto que puede ofrecer confidencialidad y seguridad a nuestro cliente. Con lo que está pasando en el mundo, nuestros clientes buscan el compromiso de confidencialidad y seguridad, y nosotros podemos proporcionárselo.
P. ¿Qué pueden esperar los huéspedes del nuevo club náutico?
R. El anterior edificio del cayo quedó destruido y hemos reconstruido el flamante club náutico con instalaciones modernas. Tenemos salas de reuniones, instalaciones deportivas con un gimnasio-estudio y un centro dedicado a la tripulación; para nosotros, es muy importante poder recibir a la tripulación en las mejores condiciones. También tienen un salón abierto desde las seis de la mañana.
Luego tenemos el bar salón en el primer piso. La particularidad es que no queríamos tener un bar abierto sólo para los clientes, sino también para la tripulación. Es una nueva tendencia, distinta de las antiguas costumbres del sector de los superyates. Ahora los capitanes quieren estrechar lazos con su equipo, no quieren separarse. Y este es el espíritu del club náutico.
P. ¿Cuál es su objetivo final para el nuevo club náutico?
R. Siempre decimos que Antibes era la capital de la náutica. Creo que durante unos años perdimos un poco de atractivo porque no estábamos al nivel de nuestra competencia. Nuestro objetivo es volver a ser la capital de la náutica.
También queremos ser un lugar de convivencia. Port Vauban es un lugar donde es agradable estar, es agradable vivir, es agradable trabajar. Es muy agradable tener un amarre porque no es sólo un lugar donde aparcar el barco. Tenemos clases de gimnasia en el puerto dos veces por semana abiertas a todo el mundo; una vez al mes también invitamos a todos nuestros clientes a desayunar fuera, en el muelle; y tenemos fiestas en julio y agosto. El puerto es un lugar donde la gente puede conocerse y donde se hacen muchas amistades.
P. ¿Diría que Port Vauban es muy diferente de los puertos de Mónaco y Cannes?
R. Sí, somos muy diferentes. Está muy bien ser diferentes porque nuestros clientes no buscan lo mismo que cuando van a Cannes o Mónaco, o incluso a Saint Tropez, donde quizá lo que quieres es que te vean. Tenemos más de lo que parece un destino familiar, aunque tenemos clientes muy importantes que vienen con clientes más que con la familia. Somos una ciudad internacional pero somos como un pueblo. Y es muy auténtico. Para el edificio, trabajamos con el arquitecto Philippe Prost para mantener la autenticidad de Port Vauban. Esto era muy importante para nosotros. No queremos hacer un puerto deportivo nuevo, trabajamos con el patrimonio histórico que tenemos.
P. ¿Cuál es el futuro de Port Vauban?
R. Ahora que hemos terminado la renovación de este cayo, estamos saltando al lado de la Marina de Mónaco para empezar ahora la renovación allí. Lo estamos haciendo zona por zona. No queremos renovar todos los puertos porque sería demasiado para los clientes, así que lo haremos en distintas fases. Dentro de tres años acabaremos en la Capitainerie, donde se acometerán las siguientes obras. Y entonces estará todo hecho.