El Tarhunz, X 41 de Diego de las Heras, del Club Nàutic Torredembarra, es el campeón absoluto del Circuito Regatas Ausmar 2026. El título se decidió en la VIII Golden Cup Badalona, disputada del 30 de octubre al 1 de noviembre, donde acabó empatado a cuatro puntos con el Diabolic, Sun Fast 35 de Glenn de Bouwer. El desempate, que según el reglamento favorece al barco mejor clasificado en la última regata, cayó del lado del Tarhunz.
El Diabolic, que formalmente compite por el Royal Belgium Sailing Club pero también tiene su base en Torredembarra, llegaba a Badalona como gran favorito. Había sumado cuatro podios en las cuatro regatas disputadas: victoria absoluta en La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza, segundo puesto en la Ruta de la Tramuntana y tercero en la Bahía de Pollença y en la Regata Rei en Jaume. Su rival, sin embargo, era otro campeón: el Tarhunz había ganado precisamente la Bahía de Pollença y la Rei en Jaume, por delante del Diabolic en ambas.
Un título que se jugó en las dos pruebas de Badalona
El Circuito está formado por cinco regatas, pero solo cuentan los tres mejores resultados de cada embarcación, y hace falta haber participado en al menos dos. Con ese sistema, el Diabolic podía permitirse incluso un mal resultado en Badalona y descartarlo. El Tarhunz, en cambio, necesitaba acabar primero o segundo entre las 18 embarcaciones inscritas en la Golden Cup que también optaban al Circuito.
La regata larga, con 35 barcos en competición, le dio la primera alegría: terminó cuarto, mientras que el Diabolic fue séptimo. De los tres barcos que le precedieron, solo el Enigma, DK 52 de Lluís Tort del RCN Barcelona, puntuaba para el Circuito, así que su cuarto puesto equivalía a una segunda plaza virtual. Entre ambos se coló además el Bonadventure, Arcona 385 de Lluís Fargas del CN Cambrils, que con esta prueba alcanzaba el mínimo de dos participaciones para entrar en la clasificación.
En la regata costera, con 50 barcos, el orden se invirtió: el Diabolic fue octavo, por delante del Bonadventure (noveno) y del Tarhunz (undécimo). Pero la clasificación de la Golden Cup suma ambas pruebas con un coeficiente de 1,2 para la larga y de 1 para la costera, y esa ponderación salvó al Tarhunz. Acabó sexto, por delante del Bonadventure (séptimo) y del Diabolic (octavo), con apenas 0,4 y 0,6 puntos de margen, respectivamente.
Solo el Enigma había terminado por delante del Tarhunz entre los barcos del Circuito, de modo que su sexta plaza se tradujo en una segunda posición virtual, es decir, dos puntos. Sumados al punto de cada una de sus victorias en la Bahía de Pollença y la Rei en Jaume, el equipo de De las Heras cerró con cuatro puntos. El Diabolic llegó a la misma cifra con un punto por su victoria en La Ruta de la Sal, otro por su primera posición virtual en la Tramuntana y dos por su segunda posición relativa en la Rei en Jaume, tras descartar su tercer puesto en la Bahía de Pollença y su cuarta plaza virtual en Badalona.
Podio y participación al alza
El tercer puesto fue para el Pekas X Masnavega, JOD 35 de Pep Navarro, del Club de Mar Port Olímpic, con 21 puntos. Vigente campeón de la edición 2025, confirma su regularidad con un proyecto que combina la competición con la formación de nuevos navegantes y regatistas. El Nirvana 3, de José Martín, y el Bimba, de Jordi Pérez, ambos con 25 puntos, completan los cinco primeros.
El Circuito, que integra La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza, la Bahía de Pollença, la Ruta de la Tramuntana, la Rei en Jaume y la Golden Cup Badalona, ha reunido este año a 1.420 regatistas a bordo de 264 embarcaciones. De ellas, 33 disputaron al menos dos pruebas y entraron en la clasificación general, frente a las 30 de 2025 y las 17 de 2024. Por segundo año consecutivo, el patrocinador principal ha sido AUSMAR, empresa de referencia en seguridad marítima.