En un momento en el que Europa domina gran parte del mercado de los superyates a medida, el Ouzel de 29 metros ofrece un argumento de peso para buscar más cerca de casa. Construido por Rockport Marine en Rockport, Maine, este velero recién terminado aúna la construcción naval tradicional estadounidense, el diseño contemporáneo y un enfoque claramente orientado al rendimiento en la navegación oceánica.
Recién botado a principios de 2026 y entregado ese mismo año, este velero totalmente a medida combina la «artesanía tradicional de Nueva Inglaterra» con el rendimiento moderno, según el astillero. Se trata del velero a medida más grande construido en Estados Unidos en casi una década.
(Foto de Tyler Fields)
(Foto de Billy Black)
Lo que distingue al Ouzel comienza por su construcción. En lugar de recurrir al acero y al aluminio, materiales que suelen asociarse a los yates a medida de mayor tamaño, Rockport Marine utilizó una técnica de compuesto de madera que combina capas de abeto de Douglas y cedro rojo occidental con refuerzo de fibra de carbono y un revestimiento exterior de fibra de vidrio tipo E. Este enfoque se basa en la experiencia del astillero en la construcción tradicional de embarcaciones de madera, al tiempo que incorpora materiales modernos para crear una estructura resistente, pero ligera.
La madera también aporta ventajas prácticas a la vida a bordo, como el aislamiento natural, mientras que la construcción compuesta evita la corrosión asociada a los cascos metálicos.
(Foto de Russell Kaye)
(Foto de Russell Kaye)
El proyecto comenzó en 2021, reuniendo a un equipo con presencia tanto en Estados Unidos como en el Reino Unido. Langan Design Partners, con sede en Newport, se encargó de la arquitectura naval y el diseño exterior, mientras que el estudio británico Mark Whiteley Design desarrolló el interior.
Visualmente, el Ouzel se inspira en la herencia del clásico cúter con cabina de mando. Los largos voladizos, la popa en contra, una elegante línea de brazola y una caseta tradicional le confieren un perfil atemporal, mientras que el interior combina paneles pintados con muebles de caoba de gran calidad. El resultado es contemporáneo sin renunciar a la calidez y el carácter propios de los yates de vela tradicionales.
(Foto de Russel Kaye)
(Foto de Tyler Fields)
Su objetivo era equilibrar la velocidad y la capacidad de respuesta de un crucero de alto rendimiento con la comodidad y la capacidad necesarias para realizar travesías desde el ecuador hasta altas latitudes. No se trata de un yate de regatas especializado, ni tampoco de un crucero de alta mar convencional: en cambio, el Ouzel ocupa el espacio entre ambos, combinando un potente sistema de velas con un interior y una distribución pensados para vivir en el mar durante largos periodos.
Para Rockport Marine, el proyecto también tiene una importancia que va más allá del propio yate. Maine cuenta con una larga tradición en la construcción naval, pero la construcción de un superyate a vela de 29 metros de eslora a medida demuestra cómo esas habilidades pueden aplicarse en el segmento más exclusivo del mercado.
«Existe la percepción generalizada de que ya no se puede construir un yate como este en Estados Unidos», afirma Peter Wilson, presidente de MCM, la empresa que supervisó la construcción. «El Ouzel demuestra que se puede construir un superyate de talla mundial que esté a la altura de las construcciones europeas, si no incluso por encima, aquí mismo, en Rockport Marine, en Rockport, Maine».
Es una idea que llega al corazón del Ouzel. Al combinar la artesanía de Nueva Inglaterra con la construcción contemporánea en materiales compuestos y un ambicioso proyecto de navegación en alta mar, ofrece un argumento convincente a favor de la continua relevancia de la construcción de yates a medida en Estados Unidos.