El gasto en combustible aumentó un 67,5% interanual con más de 4.600 millones de dólares (4.110 millones de euros) en el tercer trimestre, con el pago promedio de 3,85 dólares por galón en combustible.
Esta presión en los costes contrastó con el nuevo récord de ingresos entre julio y septiembre, que elevó el total acumulado del año hasta los 46.982 millones de dólares (41.974,6 millones de euros), un 15,6% más, favorecidos por el rendimiento de la clase Premium, principalmente.
De cara al cuarto trimestre, la aerolínea prevé que los ingresos sigan siendo sólidos, al igual que han pronosticado sus rivales United Airlines y Delta Air Lines, con un crecimiento interanual de entre el 19,5% y el 22,5%.
No obstante, de cara al año completo 2026, American ha rebajado por tercera vez sus previsiones, con una pérdida ajustada de un dólar por acción hasta un máximo de 1,60 dólares, frente a las anunciadas en julio, que oscilaban entre una pérdida de 65 céntimos y un beneficio de 65 céntimos.
American se suma a otras grandes aerolíneas estadounidenses, como United y Delta, en la presentación de resultados, anotándose un gran aumento de los costes del combustible que lastra sus beneficios, aunque la fuerte demanda, especialmente entre los viajeros con mayor poder adquisitivo, ha supuesto un cierto alivio para el sector.