Girbau concentra en Castelló d’Empúries, en el norte de la Costa Brava, el diseño y la construcción de sus embarcaciones. El astillero, fundado en 2008 por Ramon Girbau después de varios años vinculado a la carpintería náutica, mantiene actualmente una gama propia de barcos a motor contemporáneos que se siguen desarrollando y fabricando en el mismo lugar.
La proximidad entre diseño y producción forma parte de la filosofía de la compañía. Según explica el propio astillero, quienes diseñan y quienes construyen trabajan bajo el mismo techo, de manera que el proceso no termina en el papel: las decisiones pasan directamente al taller y pueden regresar al diseño cuando la experiencia de fabricación plantea una solución mejor. La valoración de cada componente tiene en cuenta no solo su aspecto, sino también cómo se fabrica, cómo funciona y cómo podrá mantenerse a lo largo del tiempo.
Esa visión se extiende a la durabilidad. Girbau señala que cada embarcación está expuesta a factores como el agua salada, el sol, la humedad, las vibraciones y los cambios de temperatura. Por ello, elementos como los registros, las uniones, la madera o las tapicerías se plantean también desde la perspectiva de su mantenimiento y resistencia con el paso de los años. El astillero, además, construye y mantiene sus propias embarcaciones, lo que le permite trasladar al proceso de diseño la información que obtiene de cada unidad que navega.
Tres modelos para el Mediterráneo
La gama actual de Girbau está formada por tres modelos: G38, G31 y G28. La compañía los presenta no como simples escalas de una misma embarcación, sino como tres propuestas de uso del Mediterráneo bajo un criterio común.
El G38 es el mayor de la gama y está orientado a quienes realizan navegaciones de varios días y pasan noches a bordo. Cuenta con una eslora total de entre 12 y 12,50 metros, una eslora de casco de 10,80 metros, doble motor diésel intraborda y capacidad para 14 personas.
Por debajo se sitúa el G31, definido por el astillero como el punto de equilibrio de la gama. Con 9,42 metros de eslora total y 7,94 metros de casco, incorpora doble motor diésel intraborda y tiene capacidad para 10 personas. Su nuevo Hard Top busca aumentar la protección y los días de uso sin alterar la integración del elemento en la arquitectura de la embarcación.
El G28 representa la entrada más compacta a la gama. Con 8,61 metros de eslora total, 7,51 metros de casco, un único motor diésel intraborda y capacidad para nueve personas, está planteado para el uso diario, con especial atención a la movilidad a bordo, el fondeo y el acceso al agua.
En los tres casos, Girbau sitúa la vida exterior en el centro de la propuesta, con cubiertas, plataformas de baño y zonas de sombra, pero sin renunciar a espacios interiores destinados a ofrecer refugio cuando las condiciones cambian. La marca también destaca el uso de tecnología actual a bordo como herramienta para navegar con mayor seguridad y ampliar las posibilidades de uso durante el año.
Construcción bajo pedido
El modelo de producción de Girbau parte de la construcción bajo pedido. Cada embarcación se fabrica a partir de uno de los tres modelos de la gama y se configura con distintas opciones de equipamiento y acabado. El propietario puede, además, acudir al astillero para seguir de cerca la construcción de su propia embarcación.
Los acabados, colores, tapicerías y equipamiento se seleccionan dentro de cada modelo, por lo que, según la compañía, no existen dos Girbau exactamente iguales. La personalización se plantea así no solo como una cuestión de añadir opciones, sino también de decidir qué elementos encajan realmente con la forma de navegar de cada propietario.
Con G38, G31 y G28, Girbau articula una gama centrada en un mismo concepto: embarcaciones diseñadas y construidas en la Costa Brava, con el Mediterráneo como referencia para definir tanto su arquitectura como su forma de uso.
