En concreto, el precio medio del litro de la gasolina ha caído esta semana hasta los 1,849 euros, tras abaratarse un 4,64% con respecto a la semana pasada, poniendo así fin a trece subidas consecutivas desde finales de junio.
De esta manera, este combustible recoge el alivio fiscal aprobado por el Gobierno, con una rebaja que pasa nuevamente a los 20 céntimos desde los cinco céntimos que estaban en vigor hasta el pasado 1 de octubre.
Por su parte, el precio medio del litro del gasóleo, que ya contaba con una rebaja de 20 céntimos por litro desde inicios de septiembre, ha caído esta semana un 0,88% con respecto a la semana anterior, cortando así una racha de tres subidas consecutivas, para situarse en los 1,917 euros, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea consultados por Europa Press.
Estas bonificaciones aprobadas por el Gobierno para los carburantes dentro del tercer paquete de medidas para hacer frente al impacto por el conflicto en Oriente Próximo -en el ámbito del Impuesto sobre Hidrocarburos- suponen 20 céntimos a partir de octubre a gasolina y gasóleo, 13 céntimos en noviembre y de 6 céntimos en diciembre, con una cláusula de salvaguarda automática en el caso de que el precio del petróleo siga elevado. De esta forma, si los precios suben por encima del 15%, se volvería a los 20 céntimos de rebaja en el mes de noviembre o en el mes de diciembre.
Con esta bajada, ambos carburantes se alejan de la cota de los dos euros por litro a la que se habían ido acercando poco a poco en las últimas semanas, llegando a tocar máximos desde 2022.
A PESAR DE LA BAJADA, LLENAR EL DEPÓSITO HASTA 27 EUROS MÁS CARO.
Con los precios del Boletín Petrolero de la UE esta semana, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 105,43 euros, unos 27,82 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,60 euros.
Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 101,69 euros, unos 20 euros más que hace un año, cuando se situaba en los 81,51 euros.
La tendencia al alza de los últimos meses desde el estallido del conflicto en Irán había propiciado que ambos carburantes se acercaran a los máximos que registraron durante el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.
Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA.
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,997 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 2,072 euros.
En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 2,146 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 2,201 euros.