El ministro ha comenzado su recorrido por los talleres de Renfe en Valladolid, el mayor taller ferroviario de Europa, con más de 77.000 metros cuadrados de superficie industrial dedicados al mantenimiento de trenes de alta velocidad y convencionales.
En las instalaciones trabajan 700 profesionales y durante su visita, el ministro vallisoletano ha podido comprobar el trabajo que se desarrolla en las instalaciones, especializadas en la reparación de bogies, sistemas de freno, ejes y otros componentes críticos.
Actualmente, la base participa en el mantenimiento de algunas de las principales series de alta velocidad de Renfe, como las series 102, 103, 104, 112 y 106, además de diversas unidades convencionales.
Asimismo, Óscar Puente ha visitado el Nuevo Complejo Ferroviario de Valladolid, el cual presenta un grado de avance muy elevado y se encuentra en su fase final de ejecución de la terminal logística, el Centro de Tecnología de Vía, la Base de Mantenimiento de Infraestructura, las nuevas instalaciones de Redalsa y la urbanización interior del complejo.
Igualmente, el ministro se ha desplazado hasta la localidad vallisoletana de Olmedo para seguir los trabajos que se están realizando en «l baipás de la ‘U’ que enlazará la línea de AV Valladolid-Madrid con la AV a Galicia.
Esta conexión se realizará mediante un trazado recto con extremos en curva para su conexión con cada una de las dos líneas y se trabaja ya en próximas fases de la construcción de la denominada ‘U’ de Olmedo, con la redacción del proyecto para abordar el próximo montaje de vía de este enlace, incluido el despliegue de todos los elementos que la componen, además de que se avanza en la redacción del proyecto de señalización.
En total se estima que el coste total de la ‘U’ de Olmedo, incluyendo todas las actuaciones previstas, ascienda a 60 millones de euros. Permitirá conectar directamente por alta velocidad Galicia con Valladolid y, desde esta ciudad, con otras capitales de Castilla y León, Asturias, Cantabria, País Vasco o Barcelona.