En concreto, se han votado dos acuerdos: uno para la unidad profesional, compuesta por unos 13.000 ingenieros y científicos, y otro para aproximadamente 4.000 técnicos, analistas y planificadores de la unidad técnica.
En primer lugar, los miembros de la unidad profesional han aprobado su contrato con un 67,62% de los votos, es decir, 7.895 a favor, por 3.780 en contra. Por su parte, la unidad técnica ha dado su respaldo a la propuesta con el 53,48%, hasta los 2.061 a favor, frente a los 1.973 que lo han rechazado.
«Logramos numerosas victorias que algunos consideraban inalcanzables al inicio de este ciclo de negociaciones. Todos estos avances no habrían sido posibles sin sus acciones individuales y nuestra fuerza colectiva», ha celebrado el equipo de negociación del sindicato.
Por tanto, los trabajadores representados por la Speea obtendrán un aumento salarial medio del 32% en cuatro años según el último contrato propuesto, lo que supone un incremento de aproximadamente un 5% con respecto a la oferta anteriormente rechazada, además de un aumento inmediato, tal y como recoge ‘Bloomberg’.
El consejero delegado de Boeing, Kelly Ortberg, advirtió el mes pasado que una huelga de los empleados representados por Speea habría paralizado de hecho la certificación del 777-9, que ya sufre retrasos, y podría obstaculizar significativamente la capacidad de producción del 737 del fabricante de aviones.
Un nuevo paro laboral habría supuesto la tercera interrupción en Boeing en tres años. El año pasado, una huelga de mecánicos en San Luis (Misuri) interrumpió la producción de aviones militares de Boeing y se convirtió en el paro más largo del fabricante desde 1948. Además, en 2024, otra huelga en la zona de Seattle paralizó la producción de todos los aviones 737, 767 y 777 durante más de 50 días.