Se trata de una solución avanzada que permitirá a LTG Infra, compañía de los Ferrocarriles Lituanos, avanzar en la modernización y digitalización de la gestión de su red, elevar la eficiencia de la operación y reforzar los niveles de seguridad y ciberseguridad de una infraestructura «crítica» para la movilidad del país.
«Este nuevo logro del negocio de movilidad reafirma la relación de confianza que ambas compañías mantienen desde hace más de una década y consolida a Indra como socio tecnológico de referencia de LTG Infra en la evolución de sus sistemas de señalización, control y gestión del tráfico ferroviario», ha señalado, especificando que se encargará, además, del mantenimiento del sistema durante los próximos diez años.
REPRESENTA UN «SALTO TECNOLÓGICO»
La evolución de la plataforma de gestión ferroviaria de Indra a la nueva versión TMS 3.0 representa un «salto tecnológico» en la gestión ferroviaria de Lituania y «redefine las operaciones ferroviarias, al facilitar una gestión más ágil, eficiente y automatizada del tráfico, con los máximos estándares de calidad y seguridad». Además, el sistema ofrece una visión «única a los operadores, optimiza el uso de la capacidad de la red y contribuye a reducir los costes de operación».
La solución de Indra incorpora, por primera vez, arquitecturas de ‘software’ orientadas a la nube y basadas en microservicios para ofrecer funcionalidades, tanto de gestión del tráfico como críticas de seguridad (SIL-2), que permiten desplegar nuevas capacidades de forma progresiva y segura.
«Su arquitectura flexible, modular y escalable permite incrementar la rapidez de cálculo, diseño, planificación y operación», ha explicado la compañía española, destacando que este enfoque dota a LTG Infra de una plataforma preparada para evolucionar al ritmo de las crecientes necesidades de digitalización del sector ferroviario y para integrar funcionalidades de gestión del tráfico dentro de un ecosistema tecnológico unificado.
NUEVO NIVEL DE AUTOMATIZACIÓN FERROVIARIA
TMS 3.0 introduce, además, un nuevo nivel de automatización ferroviaria, que permite capacidades como la detección y resolución automática de conflictos en tiempo real, una toma de decisiones operativas mejorada y una mayor eficiencia de la red.
La nueva versión es un componente del ecosistema ‘Open Digital Signalling’ de Indra, una visión integral para el «ferrocarril digital del futuro abierta, digital y cibersegura por diseño para garantizar la operación ferroviaria».
Indra es socio tecnológico de los Ferrocarriles Lituanos, para los que ha implantado su tecnología de señalización y telecomunicaciones, así como su tecnología de gestión de tráfico, integrando ambas en el centro de control del Centro Nacional de Tráfico Ferroviario del país.
La compañía colabora con LTG Infra en iniciativas orientadas a avanzar hacia una señalización digital abierta, basada en estándares compatibles con el sistema europeo ERTMS nivel 2, promoviendo la interoperabilidad y la innovación en todo el sector ferroviario.
En el ámbito ferroviario, Indra ha recordado que cuenta con «experiencia internacional y es uno de los principales proveedores mundiales de soluciones para la gestión del tráfico ferroviario».
Su sistema TMS está implantado en países como España, Arabia Saudí, Marruecos o Lituania, «que han revalidado su confianza en la tecnología de Indra en repetidas ocasiones, contribuyendo a una explotación ferroviaria más segura, eficiente y digitalizada».