En concreto, además de transportar a 531 millones de viajeros y 8,5 millones de toneladas de mercancías al año, genera 14.289 millones de beneficios en su dimensión social, medioambiental y económica.
De acuerdo con el ‘Informe de Resultados sobre la Medición del Impacto en Renfe’, la compañía genera 1.189 millones de euros en valor social externo neto, principalmente por los beneficios que aporta para la sociedad en cohesión territorial y tiempo, entre otros factores.
En esa línea, cuenta con los servicios de Cercanías y Rodalies, con 723 trenes, que ya se desarrollan en 14 núcleos de población próximos a las grandes capitales, además de las conexiones de media distancia y Avant, con 331 trenes, que permiten el traslado diario de trabajadores o estudiantes, lo que ha permitido que la red de Cercanías y Media Distancia genere un ahorro de 41,1 millones para quienes residen en zonas de menor presión inmobiliaria.
El informe también recoge que cada conductor invierte 100 horas al año en las congestiones generadas por el tráfico y que la reducción de la congestión urbana aporta 579 millones de euros en tiempo recuperado para la sociedad.
En un comunicado, el operador defiende que el tren es un medio de transporte accesible económicamente, con tarifas «asequibles adaptadas para cualquier edad y condición social», y abonos con bonificaciones, valorados en 76 millones de euros, y que su apuesta por la accesibilidad inclusiva ha generado un impacto de 51 millones de euros tras la adaptación de flotas, estaciones y señalética.
En este sentido, recuerda que está desarrollando el Plan de Accesibilidad 2020-2028 –con el fin de eliminar barreras físicas, sensoriales y cognitivas en trenes, estaciones y sistemas de información al viajero–, que actuaciones como el Plan A Punto están «mejorando la accesibilidad y el confort» en 110 estaciones de Cercanías y Ancho Métrico de todo el territorio y que más del 72% de la flota de Renfe y más del 75% de las estaciones de cercanías ya son completamente accesibles.
21.000 EMPLEADOS Y UN VALOR INTERNO NETO DE MÁS DE 4.300 MILLONES
A nivel interno, Renfe dice contar con una plantilla de 21.000 empleados y generar un valor neto de más de 4.300 millones de euros «si se tiene en cuenta el carácter indefinido de su personal y una rotación inferior a la de la media española», y adelanta que prevé incorporar este año a más de 2.000 trabajadores en diferentes perfiles.
Por otra parte, señala que la descarbonización –y, por tanto, la menor contaminación atmosférica–, la reducción de la contaminación del agua por vertidos y filtraciones de combustibles en talleres e instalaciones de mantenimiento, la conversión del ferrocarril en un medio de transporte silencioso o el uso de recursos y la economía circular en la gestión del material rodante generan un impacto medioambiental neto positivo de 598 millones de euros. Así, persigue alcanzar en 2050 la neutralidad en carbono.
Finalmente, a través de la cadena de actividad económica, la empresa moviliza más de 8.000 millones de euros generados por la compra de bienes o contratación de servicios, el fomento del turismo o la reactivación laboral en zonas despobladas.
Por cada euro gastado o invertido en proveedores, Renfe genera 2,1 euros de riqueza, lo que supone 6.921 millones en la economía del país, mientras que la conexión entre territorios por motivos turísticos y el gasto que conlleva en hostelería, comercio y servicios representan más de 2.000 millones, estima.
Respecto al empleo en zonas donde la actividad económica privada es «insuficiente para sostener el tejido local», el operador español calcula que se han creado 4.904 empleos directos en 95 municipios de bajo empleo, lo que ha tenido un impacto salarial en estas zonas de 265 millones de euros.