El número de vuelos comerciales ha aumentado de forma continuada desde 2021 y en 2025 se aproximó a los 7 millones de vuelos contabilizados en 2019, antes del impacto de la pandemia de Covid-19.
Los vuelos comerciales no regulares, que incluyen vuelos chárter y otros servicios especiales, representaron el 8,5% del total en 2025.
Agosto fue el mes con mayor número de vuelos, con 693.046 operaciones, seguido de julio, con 690.855, y junio, con 648.707. En cuanto al peso de los vuelos no regulares, estos representaron el 11,4% del total en agosto, el 12,3% en julio y el 11,2% en junio.
Los datos, elaborados a partir de información mensual de Eurocontrol, incluyen vuelos comerciales regulares y no regulares de pasajeros, carga y correo realizados bajo reglas de vuelo instrumental (IFR).
SCHIPHOL LIDERA EL RANKING EUROPEO
El aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, en Países Bajos, concentró el mayor número de vuelos comerciales de la UE en 2025, con alrededor de 488.000 operaciones.
Le siguieron el aeropuerto de París-Charles de Gaulle, en Francia, con 476.000 vuelos, y el de Fráncfort del Meno, en Alemania, con 457.000.
Entre los diez aeropuertos europeos con mayor número de vuelos comerciales, los porcentajes más elevados de operaciones no regulares correspondieron al aeropuerto de Atenas-Eleftherios Venizelos, con un 5,2%; al Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un 4,8%, y al aeropuerto de Copenhague-Kastrup, con un 4,1%.
Los datos muestran así la recuperación progresiva de la actividad aérea comercial en la Unión Europea, que en 2025 prácticamente volvió a alcanzar los niveles registrados en 2019.